Минтранс предлагает временно отменить требования к криптозащите ФСБ для БПЛА на 1,5 года

Министерство транспорта предложило отсрочить на 1,5 года требования о криптозащите ФСБ для беспилотников.

Речь идёт о защите БПЛА от подмены команд и перехвата управления.

По пояснительной записке действующие требования затруднены из‑за технологических и организационных причин; новый проект призван снизить риск ограничений в эксплуатации беспилотных систем.

Сертифицированная криптозащита ФСБ ранее требовалась для множества БПЛА

С 1 марта 2026 года действуют требования к дронам массой от 250 г до 30 кг в зоне видимости оператора и к тем, что летают за пределами видимости, а также к устройствам, используемым на аэродромах и посадочных площадках совместно с обычной авиацией.

В контексте обсуждения появляется проект постановления об отмене этого требования.

По словам производителей, реализовать требования невозможно из‑за правовых и технологических неопределённостей.

По оценкам отраслевых объединений, на рынке существует лишь одно аппаратное решение, и для большинства дронов его использование невозможно встроить криптозащиту на канальном уровне.

Также сертификация требует прохождения ряда сертификаций у владельцев дронов — даже у юных авиамоделистов.

Разработчик‑нерезидент, выпускающий беспилотники за пределами РФ, вряд ли пройдет подобную сертификацию, что создаёт риск запрета импорта популярных брендов.

Минтранс начал рассматривать новый проект заморозки требований до марта 2028 года; при принятии проект вступит в силу сразу после официальной публикации.

Ранее сообщалось, что в Шереметьево после атак дронов произошли сбои оборудования, что подчеркивает необходимость балансирования мер безопасности и доступности эксплуатации.

Иллюстрация: условная иллюстрация.