Санкции и рынок дизельного топлива: танкеры меняют маршруты и вызывают полемику в Конгрессе

Два танкера с российским дизельным топливом изменили маршрут: вместо ранее запланированного направления на США они движутся к другим районам, согласно данным отслеживания судов и участников рынка.

Танкер Talisman, находившийся под санкциями США, Великобритании и Евросоюза, направился в Средиземное море у побережья Алжира. Вместо указания американского порта назначения судно сейчас обозначает статус «в ожидании распоряжений».

Лероу, танкер под флагом Сьерра‑Леоне, принадлежащий гонконгской компании, сменил направление на Бразилию. Судно подпадает под санкции Великобритании, ЕС и Канады.

Agioi Fanendes, принадлежащий греческой судоходной компании Eastern Mediterranean Maritime, продолжает движение в сторону США, но также указывает статус «в ожидании распоряжений». Порт выгрузки пока не определён.

Ещё одно судно Beast, зарегистрированное на Сейшельских островах под санкциями, 27 октября приняло дизельное топливо в порту Приморск, Ленинградская область, и направилось к атлантическому побережью США.

Сделка вызвала сопротивление в Конгрессе

Обсуждение поставок российского дизельного топлива накануне промежуточных выборов в США предполагало снижение цен на топливо на фоне дефицита нефтепродуктов.

Критики со стороны демократов и части республиканцев сомневаются в законности такого соглашения и призывают отказаться от него.

Аналитик отмечает, что американские покупатели проявляют нерешительность из‑за юридических и санкционных рисков.

По словам собеседника, танкер Agioi Fanendes должен прибыть в Нью‑Йорк в ближайшие выходные, но маршрут может измениться при отсутствии покупателя.

Глава судоходной компании заявил, что трудности с поставками демонстрируют, насколько сложно вернуть Россию в мировую экономику даже при поддержке зарубежных администраций.

Запасы дизельного топлива в США упали до минимума за два десятилетия

Запасы дизельного топлива в США снизились ниже 100 миллионов баррелей — впервые за более чем двадцать лет.

Дефицит связан с сокращением мировых мощностей переработки на фоне конфликтов в Иране и на Украине.

С начала военной операции против Ирана фьючерсные цены на дизель выросли более чем на 60%; средняя розничная цена достигла около 6,27 доллара за галлон, приближаясь к сентябрьским рекордам.

Эксперты оценивают, что попытки снизить цены за счёт российского топлива пока не принесли ожидаемого эффекта. На промежуточных выборах Демократическая партия получила контроль над обеими палатами парламента.

Несмотря на договорённости между Вашингтоном и Москвой, санкционные ограничения и сопротивление покупателей ставят под вопрос возможность возобновления крупных поставок российских нефтепродуктов в США.