Рост производства и рекордный май
Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают выпуск авиакеросина — по итогам мая производство достигло рекордных 96 206 тонн против 64 688 тонн в мае 2025 года. Это частично вызвано ростом внутреннего спроса и уменьшением объёмов импорта.
Импорт, поставки и техобслуживание заводов
Несмотря на увеличение выпуска, Казахстан остаётся зависимым от импорта авиатоплива: местных мощностей пока недостаточно для полного покрытия растущего спроса. В июне предложение импортного керосина для страны ограничено.
- Поставки российского авиакеросина в Казахстан в первой половине июня оценивались примерно в 1 900 тонн; в мае — около 23 140 тонн.
- Поставки из Белоруссии за 1–15 июня выросли до примерно 6 580 тонн против 940 тонн в целом за предыдущий месяц.
- С января по май 2026 года железнодорожные отгрузки авиатоплива из РФ и Белоруссии в Казахстан составили около 145 000 тонн против 112 000 тонн за тот же период 2025 года.
- На Атырауском НПЗ пройдут профилактические работы с 26 июня по 20 июля 2026 года; в текущем месяце завод повысил плановый выход авиатоплива до 4,51% от объёма переработки нефти с 4,05%.
Запасы и спрос
По словам министра энергетики Ерлана Аккенженова, общие запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 млн тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. В то же время отраслевые источники оценивают потребление авиатоплива в июне примерно в 110 000 тонн в месяц при плане выпуска 73 440 тонн.
Цены и производство на год
Оптовые цены на авиатопливо на НПЗ Казахстана в июне выросли до диапазона примерно $776–$1 577 за тонну (FCA НПЗ, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе. В 2026 году производство авиатоплива в стране планируется на уровне около 750 000 тонн против фактических 723 428 тонн в 2025 году.
В аэропорту Алма‑Аты цена авиакеросина для казахстанских авиакомпаний в июне оценивается в $866–$913 за тонну (EXW, заправка «в крыло»), для иностранных перевозчиков — примерно $1 500 за тонну.
Ограничения экспорта и межгосударственные соглашения
Российские временные ограничения на экспорт авиакеросина действуют до конца ноября 2026 года, с исключениями для партий, оформленных до вступления запрета, и поставок по межправительственным соглашениям. Между Казахстаном и Россией также сохраняется договорённость о беспошлинных поставках до 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
