Возвращение бензина Евро‑2–Евро‑4 и меры обеспечения поставок по всей России
Возвращение экологических классов Евро‑2–Евро‑4 на рынок топлива с распространением по стране.
С 18 августа на бирже начались торги бензином пониженных экологических классов: АИ‑92 Евро‑2, Евро‑3 и Евро‑4, а также АИ‑95 и АИ‑98 Евро‑4. Этот шаг следует за правительственным постановлением от 5 августа, которое разрешает выпуск и продажу бензина классов Евро‑2–Евро‑4 до июля следующего года.
Ранее требования к топливу постепенно смягчались: осенью 2025 года部分 НПЗ получили разрешение выпускать бензин класса К5, приближенный к Евро‑3; в мае 2026 года действие послабления продлили.
Допустимое содержание серы в бензине увеличили с 10 до 150 мг на килограмм; для дизельного топлива показатель повысили до 350 мг/кг. Такое топливо разрешалось продавать только на территории России.
В конце июня правительство приняло решение снизить требования ещё сильнее и вернуть продажу бензина Евро‑2–Евро‑4. Одновременно отменили прежнее решение, допускавшее продажу бензина класса К5 с повышенным содержанием серы.
Минэнерго назвали возвращение временной антикризисной мерой. На заправках класс топлива должен указываться в доступной форме.
Для бензина Евро‑5 допустимо не более 10 мг серы на килограмм, а Евро‑2 — до 500 мг, то есть в 50 раз больше. Аналитики считают, что снижение стандартов позволит использовать менее глубоко переработанные компоненты и увеличить предложение бензина на сотни тысяч тонн в месяц.
Автоэксперт отметил, что топливо с повышенным содержанием серы может ускорять износ каталитических систем, фильтров и элементов топливной цепи современных авто.
Правительство объяснило снижение стандартов необходимостью повысить надежность снабжения регионов и направить на внутренний рынок дополнительные объемы бензина в условиях продолжающегося топливного кризиса. По данным аналитиков, к концу июня нехватка бензина и дизельного топлива была зафиксирована в большинстве регионов, подконтрольных России.
В конце июля и начале августа часть регионов сняла часть ограничений: в Липецкой области вернули продажу бензина по четным и нечетным номерам; в Оренбургской области подобная система введена впервые после атаки беспилотников на Орский НПЗ, введены лимиты на объем заправки и запрет на отпуск топлива в канистры.
Помимо снижения экологических стандартов, экспорт бензина продлен до 31 января 2027 года; сокращена норма обязательной продажи на бирже и разрешён импорт топлива по демпферному механизму. Власти увеличили загрузку НПЗ, снизили сроки текущих ремонтов и перенесли часть плановых работ.
В начале августа Россия получила примерно 42 тысячи тонн бензина с индийского завода Nayara Energy; поставки остаются в танкерах у Мурманска, цены по контрактам пока не достигнуты между сторонами.
