Правительство региона сообщает, что объема нефтепродуктов достаточно для обеспечения потребителей; возможны краткосрочные перебои у мелких оптовых компаний из‑за перенастройки логистики. Параллельно на большинстве АЗС выросли цены.
Минфин сообщил, что расчётная бюджетная обеспеченность Калининградской области в 2026 году превысила порог для получения дотаций, поэтому федеральная помощь прекратится с 2028 года. В 2025 году регион завершил с профицитом; основные расходы шли на дороги, здравоохранение и социальные выплаты.
На улице Силикатчиков в округе Варавино‑Фактория возводят трёхэтажный транспортно‑логистический комплекс площадью здания 88 тыс. м². Объект планируют сдать до 1 декабря 2027 года.
В Санкт‑Петербурге и других крупных городах на Avito появились объявления об установке антидроновых сеток, металлических экранов и продаже систем РЭБ. Цены — от 14 тыс. до 100 тыс. рублей и выше; системы подавления стоят от 80 тыс.
С середины июня Санкт‑Петербургская международная товарно‑сырьевая биржа установила предельный шаг повышения цены в заявках на покупку автобензина и дизельного топлива на уровне 0,01%. Изменения направлены на сдерживание роста и сохранение демпферной субсидии; порог срабатывания демпфера для Аи‑92 — 74,760 руб./т.
В рамках импортозамещения метрополитен Санкт‑Петербурга ищет разработчика ПО для турникетов на Astra Linux с поддержкой жетонов и пропускной способностью не менее 1200 пассажиров в час; завершение работ запланировано до марта 2027 года.
Регион увеличил доходы и перераспределил дополнительные средства на агропроекты, коммунальную сферу, здравоохранение, образование, дороги и льготы для транспорта.
Морские поставки топлива за 1–15 июня снизились примерно до 3,3 млн тонн — в том числе отгрузки дизтоплива через Приморск сократились на 18% на фоне внеплановых ремонтов НПЗ после ударов беспилотников и роста внутреннего спроса.
Федеральная антимонопольная служба возбудила дело против трёх трейдеров: по выводам ведомства, компании скупали топливо на бирже, что усугубило дефицит и привело к резкому росту оптовых цен на бензин, дизтопливо и авиакеросин.
Ставки аренды танкеров упали из‑за сезонных факторов, роста предложения тоннажа и ожиданий возобновления прохода через Ормузский пролив; наибольшее снижение заметно на рейсах из Приморска и Усть‑Луги.
