Экспорт нефти через западные порты РФ вырос примерно на 150 тыс. баррелей в сутки в начале мая

Экспорт нефти через западные порты РФ вырос примерно на 150 тыс. баррелей в сутки в начале мая

В период с 1 по 15 мая экспорт и транзит российских нефтей через порты Приморск, Усть‑Луга и Новороссийск увеличились примерно на 150 000 баррелей в сутки (около 9% по сравнению с апрелем) — до ориентировочно 2,35–2,4 млн баррелей в сутки, по оценкам трейдеров и аналитиков.

Общие объёмы и причины роста

Частичные остановки некоторых НПЗ после атак дронов высвободили дополнительные объёмы сырья, которые были перенаправлены на экспорт. Участники рынка отмечают, что спрос остаётся высоким, а нефтяные компании стремятся увеличить отгрузки, несмотря на ограниченные резервы пропускной способности транспортной сети.

По примерным оценкам, средние отгрузки в первой половине мая выросли с около 2,2 млн баррелей в сутки в апреле до 2,35–2,4 млн б/с с учётом переходящих партий из апреля.

Портовые показатели

Новороссийск

Новороссийск сыграл значительную роль в росте отгрузок: в первой декаде мая порт перевалил переходящие с апреля партии общим объёмом около 1 млн тонн. Перевалка в Новороссийске в первой половине мая выросла примерно до 0,7 млн баррелей в сутки против примерно 0,5 млн б/с в среднем за апрель.

Приморск

Крупнейший балтийский нефтяной терминал Приморск в мае удерживал перевалку на уровне, близком к апрельским показателям — чуть более 1,1 млн баррелей в сутки.

Усть‑Луга

Отгрузки из Усть‑Луги в первой половине мая оставались примерно на стабильном уровне — около 0,6 млн баррелей в сутки.

Риски для дальнейшего роста

Участники рынка предупреждают, что пропускные мощности нефтепроводной системы близки к пределу, и это может ограничить дальнейшее увеличение отгрузок. Сохранение повышенных объёмов будет зависеть от отсутствия новых серьёзных сбоев в работе портов и трубопроводов.

Кроме того, число атак беспилотников на энергетические объекты России в 2026 году увеличилось, и количество НПЗ, поражённых такими атаками, с начала года возросло — это остаётся фактором неопределённости для логистики и поставок.

Спрос и ценовая картина

Российская нефть по‑прежнему востребована на азиатских рынках. Ограничения судоходства в Ормузском проливе из‑за региональной напряжённости поддерживают спрос, а котировки Urals в Индии остаются выше североморского эталона, хотя премия к Brent по отдельным партиям снизилась до порядка $2–4 за баррель.