Арктик СПГ‑2: рост поставок и расширение флота на фоне санкций
«Новатэк» и партнеры расширяют флот газовозов для проекта Арктик СПГ‑2, который действует под санкциями. По мере роста ледовой свободы растет перевозка СПГ через Северный морской путь.
По началу 2026 года в китайский порт Бэйхай было отправлено около 2,3 млн тонн СПГ — всего 31 партия. В перевозках задействованы газовозы Voskhod, Arctic Pioneer, Arctic Vostok, Zarya, Arctic Mulan, La Pérouse, Buran и Arctic Metagaz. В марте газовоз Arctic Metagaz был подожжен и выведен из строя в Средиземном море.
Проект Арктик СПГ‑2 находится под международными ограничениями с 2023 года, затрагивая инфраструктуру и обслуживающее судно. Тем не менее «Новатэк» и партнеры продолжают наращивать производство и экспорт.
В текущем флоте задействованы как минимум 18 газовозов, включая новые Aleksey Kosygin и Konstantin Posiet, построенные на верфи «Звезда», а также Christophe de Margerie. Часть флота применяется для перевозок СПГ через плавучие хранилища Saam у Кольского полуострова и Koryak на Камчатке.
Также за последнее время российский флот пополнился несколькими газовозами возрастом около 20 лет: Merkuriy, Luch, Kosmos, Orion, Arctic Express, Chaivo и Avacha. Некоторые из них уже участвовали в операциях с СПГ у Кольского полуострова.
Параллельно строятся новые суда: ещё два газовоза — Sergey Witte и Viktor Chernomyrdin — планируется ввести в эксплуатацию в 2026–2027 годах.
После начала полного запрета ЕС на российский СПГ к началу 2027 года ожидается рост поставок арктического СПГ в Китай; Ямал СПГ, на данный момент не подпадающий под санкции, остаётся вне состава ограничений.
