Экспорт низкосернистого дизельного топлива стандарта Евро‑5 из российских портов в июне может сократиться примерно на треть — до 1,3 млн тонн. Причиной называют снижение производства на фоне внеплановых остановок нефтеперерабатывающих заводов после атак дронов и одновременный сезонный рост внутреннего спроса.
В целом морские поставки дизтоплива и газойля по оценкам отраслевых источников могут упасть примерно на четверть по сравнению с маем — до порядка 2,3 млн тонн. Сокращение объемов связано с вынужденными простоями на ряде крупных НПЗ.
Крупные НПЗ, подвергшиеся ударам и остановкам
- Волгоградский НПЗ (принадлежит одной из крупных компаний)
- Московский НПЗ Газпромнефти
- Рязанский НПЗ Роснефти
- Киришинефтеоргсинтез (Сургутнефтегаз)
Во многих регионах отмечают ограничения на продажу топлива, рост цен на нефтепродукты и очереди на автозаправках. Власти рассматривают меры по устранению дефицита, в том числе возможность введения полного запрета на экспорт дизтоплива.
Трейдеры указывают, что увеличение импорта может стать дополнительной мерой для поддержания предложения на внутреннем рынке. При этом спрогнозировать объёмы производства дизтоплива в июле сложно из‑за неопределённости со сроками завершения внеплановых ремонтов на НПЗ.
