По оценкам отраслевых источников, экспорт и транзит нефти через западные порты в июле снизятся примерно на 4% по сравнению с июнем из‑за отставания от графиков отгрузок, главным образом из‑за перебоев в Новороссийске после атак беспилотных летательных аппаратов.
Экспорт и транзит сортов Urals, KEBCO и Siberian Light через балтийские порты Приморск и Усть‑Луга, а также через черноморский Новороссийск в июле оцениваются примерно в 2,6 млн баррелей в сутки против около 2,7 млн баррелей в сутки в июне.
Власти стремятся удерживать отгрузки через западные порты на максимально возможном уровне, пытаясь компенсировать падение переработки на НПЗ после ударов беспилотников. Тем не менее повреждения экспортной инфраструктуры и угрозы для судов ограничивают эти усилия.
Атаки в Черном море и локальные перебои
В июле участились нападения БПЛА на танкеры в Черном море, что привело к приостановке отгрузок в Новороссийске и на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
КТК возобновил погрузку 27 июля после недельного простоя, но затем вновь приостановил операции после очередной атаки на танкеры у терминала в Южной Озереевке рядом с Новороссийском.
Нефтяной терминал Шесхарис продолжал отгрузки, однако объемы перевалки отстают от июльского графика, отмечают источники, не раскрывая точных плановых и фактических показателей.
Риски в Черном море заставляют многих судовладельцев отказаться от заходов в регион, что существенно осложнило поиск танкеров для перевозки нефти и приводит к частой смене судов при подготовке поставок.
«Нам приходится ежедневно менять суда, поскольку большинство судовладельцев отказываются заходить в Новороссийск, а отгрузки задерживаются», — рассказал участник рынка.
Кроме того, некоторые российские НПЗ завершают ремонты, что может привести к дополнительному падению экспорта в августе. Однако дальнейшие атаки БПЛА на НПЗ способны смягчить или изменить этот эффект, считают трейдеры.
