Госдума одобрила компенсации при импорте дизеля на период запрета его экспорта

Госдума во втором и третьем чтениях приняла закон, который позволит государству компенсировать компаниям часть затрат на импорт дизельного топлива в период действия запрета на его экспорт. Компенсация будет предоставляться в форме налогового вычета по акцизу, если стоимость импортного дизеля окажется выше цен на оптовом рынке внутри страны.

Закон не обязывает закупать дизель в конкретных странах — упомянутые внешние котировки используются лишь как ценовые ориентиры. Хотя в публичных обсуждениях чаще фигурирует Индия как возможный основной поставщик, сам текст закона не закрепляет выбор контрагента.

Для поставок из Беларуси предусмотрено отдельное правило: при расчёте налогового вычета применяется коэффициент 0,9, тогда как для остальных поставок действует общий порядок расчёта.

Перед окончательным принятием закона в середине июля были объявлены изменения в экспортных пошлинах у одного из крупных поставщиков: экспортная пошлина на дизель была повышена с 8,5 до 15,5 рупий за литр, на авиационное топливо — с 7,5 до 14,5 рупий за литр; при этом пошлина на бензин снизилась с 4 до 2,5 рупии за литр.

По оценкам аналитиков, в этом году указанный поставщик ежесуточно экспортировал около 1 млн баррелей нефтепродуктов, что составляет примерно 6% мирового морского рынка. На дизель приходилось около 40% объёма экспорта, на бензин — 26%, на авиационное топливо — около 9%.

Страна, о которой идёт речь в оценках, является одним из крупнейших центров нефтепереработки в мире: она импортирует большую часть сырой нефти и одновременно экспортирует значительные объёмы переработанных нефтепродуктов.