Волонтёры столкнулись с перебоями доставки помощи в зону «СВО» из‑за дефицита бензина
Волонтёры, которые организуют вывоз гуманитарных грузов в зону «СВО», сообщают о серьёзных трудностях: из‑за топливного дефицита многие поездки либо откладываются, либо вообще не осуществляются.
Как доставляют грузы сейчас
Представители одного из краевых фондов отмечают, что бензин отсутствует на большинстве трасс, ведущих в зону боевых действий: в отдельных районах запасов топлива вообще нет. В результате часть помощи начали передавать с попутными машинами, когда организовать собственную поездку невозможно.
Одна из руководительниц благотворительной организации сообщила, что из‑за отсутствия запаса топлива ей пришлось отложить рейс и попросила прощения у военнослужащих за задержку. При попытке заправить канистры на одной из АЗС бензин не выдали, после чего в сети появилось видео с просьбами к сотруднице автозаправки залить топливо.
Ещё один местный депутат указал, что волонтеры в его регионе жалуются на проблемы с доставкой помощи и направил обращение с просьбой рассмотреть возможность заправки машин «военных волонтёров» необходимым количеством топлива.
Рост спроса и сборы на топливо
Несколько волонтёрских групп заявляют, что выезды в зону «СВО» в настоящее время «почти на нуле» из‑за сложной обстановки на дорогах и отсутствия бензина. Те, кто всё же ездит, сталкиваются с повышенным спросом на доставку грузов.
В одном из региональных проектов отметили, что ситуация с топливом «накалилась до предела»: для поездок требуется бензин в канистрах, и волонтёры открыли сбор средств именно на его покупку.
По словам волонтёров, Минобороны не всегда полностью покрывает потребности на передовой, поэтому добровольцы перевозят не только технику — дроны и тепловизоры — но и базовые вещи: от термобелья до уксусов и других предметов первой необходимости.
Отдельные оценки указывают, что производство бензина в стране сократилось и не покрывает сезонный спрос, что привело к скачку ставок на грузоперевозки и ускорению роста цен на продукты. Волонтёры и благотворительные проекты вынуждены адаптироваться: передают части грузов попутным транспортом и организуют сборы на топливо.