Россияне массово переводят автомобили на газ из‑за топливного кризиса

Очереди и спрос

Россияне массово переводят свои автомобили на газ, чтобы сохранить возможность передвижения в условиях топливного кризиса. Очереди на установку газобаллонного оборудования (ГБО) в ряде сервисов расписаны до середины августа, сообщил главный аналитик «Автостата» Дмитрий Ярыгин, лично убедившийся в загруженности мастерских.

Похожие или ещё более длинные очереди наблюдаются в мастерских Москвы, Подмосковья, Ростова‑на‑Дону и Санкт‑Петербурга. В столице действительно можно записаться на установку в августе, тогда как в одном из ростовских сервисов загруженность оценивают «уже до зимы».

Причины и масштабы

Проблемы с продажей бензина в регионах начались в мае и к концу июня затронули практически всю страну: более чем в 30 регионах вводились ограничения на продажу топлива. Хотя спрос на ГБО и раньше рос, с июня он перешёл в беспрецедентный ажиотаж. По оценкам Национальной газомоторной ассоциации, к началу июля число желающих переоборудовать автомобили в мае–июне увеличилось примерно на треть по сравнению с мартом–апрелем.

Представители компаний‑установщиков утверждают, что рост ещё сильнее: обращения выросли от единиц до сотен в день. Колл‑центры фиксируют примерно по тысяче звонков в сутки. В отдельных сервисах регистрируют от 100 до 150 новых обращений в день, а запись на установку растянулась на шесть недель и более. В южных регионах спрос зачастую опережает московский.

Стоимость и экономия

Установка ГБО сейчас стоит примерно 40–150 тыс. рублей в зависимости от комплектации и работ, что теоретически позволяет экономить 40–50% на стоимости топлива. Однако на фоне дефицита и повышенного спроса подорожал и сам газ: по наблюдениям экспертов, цена растёт — за короткий срок отмечали скачок с примерно 28 до 31 рубля за литр.

Эксперты предупреждают, что если спрос продолжит опережать предложение, розничная цена пропана к осени может подняться до 45–50 рублей за литр. При таких ценах переоборудование останется выгодным для коммерческого транспорта и такси с большими пробегами, но для обычных водителей срок окупаемости может превысить три года.

Само газовое оборудование тоже подорожало: год назад самый бюджетный вариант стоил около 20 тыс. рублей, сейчас минимальные варианты дороже вдвое, а средняя стоимость поднялась до 80–100 тыс. рублей. В некоторых регионах клиенты предлагают доплачивать за внеочередную установку до 150 тыс., но возможности принять дополнительных машин ограничены.