РСПП предупредил о риске коллапса подрядчиков дорожной и инфраструктурной отрасли из‑за задержек платежей
Президент Российского союза промышленников и предпринимателей направил премьер‑министру письмо с просьбой оперативно вмешаться из‑за массовых задержек финансирования по госконтрактам. По оценке союза, свыше трети системообразующих подрядчиков в дорожном и инфраструктурном сегменте близки к банкротству: компании сталкиваются с затяжными просрочками оплат и вынуждены брать оборотные кредиты на фоне высокой ключевой ставки.
В письме отмечается, что накопленные убытки организаций транспортного строительства превысили 280 млрд рублей, а доля предприятий с высокой долговой нагрузкой и кассовыми разрывами приблизилась к 30%.
В Национальной ассоциации инфраструктурных компаний подтвердили, что ряд крупных заказчиков не довёл финансирование по действующим контрактам. Вследствие этого подрядчики сокращают расходы, включая фонд оплаты труда, что уже ведёт к увольнениям. За год дебиторская задолженность компаний ассоциации выросла на 147,2% — до 500,7 млрд рублей.
Требования бизнеса и оценка аналитиков
Эксперты и руководители отраслевых аналитических компаний предупреждают, что при ключевой ставке в 14,25% контракты с длительным производственным циклом зачастую становятся убыточными. Они настаивают на срочных мерах господдержки, предупреждая, что без них сектор рискует перейти из категории «точечно пострадавших» в системно проблемную область.
Бюджетный контекст
Задержки выплат происходят на фоне серьёзного роста дефицита федерального бюджета: по состоянию на конец мая он составил около 6 трлн рублей (примерно 2,6% ВВП), тогда как годом ранее дефицит на ту же дату был заметно ниже — 3,79 трлн рублей. При доходах за пять месяцев в размере 14,8 трлн рублей расходы достигли 20,8 трлн рублей, то есть примерно четверть бюджетных трат не была покрыта текущими доходами.
Если платежная дисциплина не будет восстановлена и не появится адресной поддержки отрасли, последствия для дорожного и инфраструктурного сегмента могут усилиться и перерасти в системные проблемы для экономики в целом.
