В России разрешили продажу бензина и дизеля с повышенным содержанием серы

Из‑за риска дефицита власти разрешили части НПЗ поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы — до 150 мг/кг в бензине и 350 мг/кг в дизеле. Эксперты предупреждают о возможном ускоренном износе двигателей и выхлопных систем.

Российские власти разрешили части нефтеперерабатывающих заводов поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Меру объясняют попыткой снизить риск дефицита бензина и дизеля.

Что именно изменилось?

Теперь содержание серы в бензине может достигать 150 мг на килограмм, а в дизельном топливе — 350 мг/кг. Для топлива стандарта «Евро‑5» допустимый уровень составляет 10 мг/кг.

По данным, решение было принято ещё осенью 2025 года, а в мае 2026‑го его продлили на неопределённый срок.

Чем это грозит автовладельцам и экологии

Эксперты предупреждают, что повышенное содержание серы в топливе может ускорять износ двигателей, выхлопных систем и каталитических нейтрализаторов современных автомобилей. Это приведёт к более частым поломкам и увеличению расходов на ремонт.

Фактически проблему возможного дефицита топлива решили за счёт снижения требований к его качеству — цену этой меры в итоге заплатят владельцы автомобилей и окружающая среда.