Транзитные железнодорожные поставки автобензинов с белорусских НПЗ для экспорта через российские порты в апреле 2026 года снизились на 24% в среднем в сутки по сравнению с мартом — до примерно 123 400 тонн. Сокращение связывают с остановкой перевалки в балтийском порту Усть‑Луга после атак беспилотников в конце марта и с плановыми ремонтами на белорусских НПЗ.
Весь объём отгруженного в апреле белорусского автотоплива пришёлся на направление каспийского порта Астрахань.
Отгрузки дизельного топлива в направлении Астрахани в апреле резко сократились — чуть более 600 тонн против почти 25 000 тонн в марте. При этом поставки белорусского дизтоплива в направлении Санкт‑Петербурга выросли почти вдвое и превысили 67 000 тонн.
Отгрузки мазута железнодорожным транспортом для транзитной перевалки через Санкт‑Петербург в апреле увеличились на 11% к предыдущему месяцу — до почти 97 300 тонн; поставок в направлении Усть‑Луги в апреле не зафиксировано.
Итоги за январь — апрель 2026 года
В целом за январь–апрель 2026 года транзитные поставки белорусских нефтепродуктов для экспорта через порты РФ увеличились на 39% к тому же периоду прошлого года — до около 1,33 миллиона тонн.
Отгрузки автобензинов с белорусских НПЗ железнодорожным транспортом на внутренний рынок РФ в апреле упали на четверть — до около 50 000 тонн; поставки дизтоплива на внутренний рынок снизились на 41% к марту — до 39 000 тонн.
За первые четыре месяца 2026 года поставки бензинов на российский рынок выросли почти в десять раз к аналогичному периоду 2025 года — до почти 214 000 тонн, а отгрузки дизтоплива увеличились втрое — до 129 000 тонн.
Во второй половине прошлого года на двух белорусских НПЗ — Новополоцком и Мозырском — начала перерабатываться российская давальческая нефть. Произведённое из неё топливо предназначено как для поставок на российский рынок, так и для экспорта.
