Оптовые поставки автобензина и дизельного топлива на Санкт‑Петербургской товарно‑сырьевой бирже в апреле прошли относительно спокойно несмотря на сезонный рост спроса и остановки некоторых НПЗ.
Что сдерживало рост цен
Участники рынка отмечают несколько факторов, которые ограничили ценовые колебания: с начала апреля сокращён предельный шаг повышения цены в заявках на покупку с 0,5% до 0,01%, что не даёт ценам заметно вырасти за одну торговую сессию.
С 1 апреля для нефтепереработчиков введён запрет на экспорт автобензина (ранее он действовал лишь для экспортеров, не являющихся производителями), что также добавило предложения на внутренний рынок и снизило напряжение.
Рост цен на дизтопливо сдерживался дополнительным предложением, которое появилось после ограничений приёма продукции для экспорта по трубопроводу «Север» в направлении терминала в Приморске — приём был затруднён из‑за повреждений после конца марта.
Почти зимняя погода в европейской части страны снизила бытовой и дачный спрос в апреле, что ослабило розничный спрос и интерес к биржевым оптовым партиям.
Как изменились цены
Оптовая цена автобензина Аи‑92 за апрель практически не изменилась: снижение составило 77 рублей (−0,1%) — до 64 680 рублей за тонну. За четыре месяца 2025 года этот бензин подорожал на 5 906 рублей (+11,6%), тогда как в апреле 2024 года он за месяц подешевел на 5 096 рублей (−9,7%).
Оптовая цена Аи‑95 в апреле выросла на 2 052 рубля (+3,0%) и составила 71 077 рублей за тонну. Для сравнения, год назад за аналогичный период Аи‑95 подорожал на 5 885 рублей (+10,5%), а в апреле 2024 года его цена снизилась на 8 037 рублей (−13,1%).
Оптовая цена летнего дизельного топлива за 30 дней апреля прибавила 779 рублей (+1,2%) и достигла 65 287 рублей за тонну. С начала 2025 года дизтопливо подорожало на 1 110 рублей (+1,8%), тогда как в апреле 2024 года его цена упала на 4 222 рубля (−6,3%).
