Из‑за ударов и остановок на российских НПЗ спрос на бензин частично перекрывается за счёт поставок из Беларуси: объёмы импортного топлива на бирже заметно выросли, однако специалисты предупреждают, что это вряд ли закроет полный дефицит.
На Петербургской товарной площадке фиксируют резкий рост реализации белорусского бензина. Источники указывают, что помимо повышения спроса на ситуацию влияют сезонные и внеплановые ремонты НПЗ; подробности причин отдельных ремонтов не раскрываются.
Объёмы поставок
С 1 по 22 мая продажи бензина из Беларуси выросли до 17 340 тонн против 300 тонн за аналогичный период прошлого года. При этом в период с 18 по 22 мая реализация топлива увеличилась в четыре раза по сравнению с неделей 11–15 мая.
Цены
Спрос на импортный бензин остаётся высоким несмотря на более высокую цену. По состоянию на конец мая белорусский АИ‑92 торговался около 96–97,5 тыс. руб. за тонну, АИ‑95 — около 104,7 тыс. руб.; в то же время российский АИ‑92 на бирже стоил примерно 67,44 тыс. руб./т, АИ‑95 — 74,95 тыс. руб./т.
Мощности Беларуси
В республике действуют два модернизированных НПЗ — Мозырский и Новополоцкий — суммарной мощностью около 24 млн тонн нефтепереработки в год, что и позволило нарастить экспорт топлива.
Оценки экспертов
По мнению руководителя центра по аналитике российских акций Кирилла Бахтина, объёмы белорусского импорта остаются незначительными по отношению к общероссийскому потреблению бензина. Директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев указывает, что формирующаяся модель поставок выглядит неэффективной.
Причины перебоев
Текущее положение на топливном рынке связывают с регулярными ударами дронов и ракет: в мае зафиксировали поражения ряда нефтяных объектов, в результате чего приостановили работу несколько НПЗ в разных регионах — в том числе в Перми, Туапсе (Краснодарский край), районе Капотня в Москве, Самаре, Рязани и Киришах (Ленинградская область).
