Правительство продлевает особый режим эксплуатации иностранных самолётов до конца 2028 года

Продление особого режима эксплуатации лизинговых самолётов до 2028 года.

Правительство приняло решение продлить до конца 2028 года особый режим эксплуатации самолётов и двигателей, взятых в лизинг за рубежом и не вернувшихся после начала вооружённого конфликта в Украине.

Режим действовал с марта 2022 года: изначально он истекал в 2024 году, затем продлевался до 2026 года; теперь пролонгирован в третий раз.

По словам властей, мера нужна для защиты прав юридических лиц и урегулирования связанных с лизингом вопросов.

По состоянию на февраль 2022 года у российских авиакомпаний в лизинге находилось 515 самолётов иностранного производства (Boeing, Airbus, Embraer). Часть бортов арестована за рубежом, часть возвращена или выкуплена. Всего осталось около 407 самолётов; примерно в половине случаев удалось урегулировать требования лизингодателей.

Сразу после начала военных действий в Украине власти запустили программу импортозамещения иностранной авиации. К 2030 году планировалось иметь более 1000 отечественных самолётов. К началу 2026 года планировалось получить 42 Суперджета, 18 МС‑21, 10 Ил‑114–300, 20 Ту‑214 и 3 Ил‑96–300. К 2028 году выпуск гражданских самолётов должен достигнуть 200 единиц в год.

На деле за 2022–2025 годы флот гражданской авиации пополнился всего на 13 новых бортов — 12 Суперджетов и один Ту‑214. Этот последний не используется для пассажирских перевозок.

Сертификация МС‑21 и обновлённых Суперджетов была перенесена на середину 2027 года.

Европейский Союз ввёл санкции, запретив поставки гражданских самолётов и запчастей, а также их обслуживание и страхование.