Зерновые поставки через Мурманск: пробные отгрузки и перераспределение маршрутов

Переброска зерна через Балтику и Арктику

Россия запустила первые пробные отгрузки зерна через мурманский порт в ответ на угрозы судоходства в Черном море. Расстояние до основных зернопроизводителей значительно увеличивает транспортные издержки и стоимость поставок для зарубежных покупателей, в то время как доходы российских аграриев снижаются.

28 октября балкер в Мурманске начал загрузку около 29,5 тыс. тонн пшеницы для первичной поставки покупателям в Северной Африке. Терминал переработал мощности, ранее задействованные под перевалку удобрений.

Помимо Арктики часть поставок направляют через порты Балтийского моря. Остальные суда идут из Азовского моря по Дону и Волго‑Донскому каналу к Каспийскому морю, чтобы обслуживать заказчиков в Иране.

Глава Российского зернового союза Аркадий Злочевский отметил, что альтернативные маршруты не могут полностью заменить южные порты. По его оценкам, балтийские терминалы могут компенсировать не более половины утраченных объёмов к концу года, а рост потока судов на север перегружает железные дороги.