Производство самолетов в РФ
В разведке пояснили, что Россия сохраняет серийное производство современных тактических самолетов, что частично компенсирует потери и обновляет парк.
По оценкам, в 2022–2024 годах поставки Су‑34 росли: 8 в 2022 году, 11 в 2023 году, 12–14 в 2024 году; тем не менее темп на 2026 год не подтвержден.
На текущий год ожидается выпуск примерно 10–15 самолетов в год.
Важно, что приведённые цифры отражают оценки парка, а не гарантированное количество самолётов, которые Россия может задействовать для боевых задач. Точная численность в 2026 году зависит от поставок и потерь, эти данные пока не разглашаются.
К установленным эпизодам, как заявили в ГУР, относятся:
- катастрофа Ту‑22М3 в Иркутской области 15 июня;
- сообщения о сбивании Су‑35 на восточном направлении 8 июля, которое подтверждается обнародованными материалами с обломками самолета;
- поражение двух Ту‑95МС в Энгельсе 17 июля и 28 августа. В отношении первого самолета сообщается о критических повреждениях хвостовой части. Характер повреждений второго позволяет рассматривать его как вероятную безвозвратную потерю;
- катастрофа Су‑57 в Московской области 23 июля и столкновение двух Су‑35С над Курской областью 7 сентября. Полные официальные сведения об этих случаях по‑прежнему отсутствуют.
"}
Кроме того, сообщается о поражении нескольких Су‑57 и одного Су‑34 на Шаголе 25 апреля, а также Су‑24 в Крыму 7 сентября. Текущее состояние этих машин не установлено, поэтому относить их к уничтоженным преждевременно.
Производство самолетов в РФ
В разведке отметили, что РФ сохраняет серийное производство современных тактических самолетов, что позволяет частично компенсировать потери и обновлять парк.
В период 2022–2024 годов сохранялась тенденция к увеличению поставок самолетов Су‑34. В 2022 году — 8 самолетов, в 2023 году — 11, а в 2024 — 12–14 машин. Однако эта динамика показывает увеличение объемов в указанный период, но не подтверждает сохранение такого же темпа сегодня.
Вероятно, в настоящее время Россия может поставлять примерно 10–15 самолетов в год.
«Для Су‑35С исторический средний показатель поставок в 2021–2025 годах составлял примерно 11–12 самолетов в год. В настоящее время этот показатель можно учитывать как приблизительный ориентир, а не как установленный объем производства в 2026 году. Выпуск Су‑30СМ2 и Су‑57 продолжается. Достоверные темпы производства пока определить невозможно. В отношении Су‑30 необходимо также проводить разграничение между производством новых самолетов и модернизацией имеющихся Су‑30СМ. Серийное производство новых Су‑24, Ту‑95 и Ту‑22МЗ отсутствует. Парк этих самолетов поддерживается за счет ремонта и модернизации», – говорится в ответе разведки.
Таким образом, как подчеркнули в ГУР, Кремль имеет возможность пополнять современную тактическую авиацию, в то время как для старых бомбардировщиков каждая безвозвратная потеря приводит к длительному сокращению потенциала.
Основные производственные мощности сосредоточены на нескольких предприятиях
Так, Су‑34 выпускают на Новосибирском авиационном заводе имени В. Чкалова, а Су‑30CM/CM2 – на Иркутском авиационном заводе.
Производство Су‑35С и Су‑57 обеспечивает Комсомольский‑на‑Амуре авиационный завод имени Ю. Гагарина – КнААЗ. Это предприятие является основной сборочной площадкой для обоих типов истребителей.
Что касается Су‑24, то их серийное производство не подтверждено, в настоящее время их только ремонтируют.
Аэродромы базирования авиации РФ
Аэродромы базирования авиации РФ
Россия использует разветвленную сеть аэродромов для постоянного базирования, подготовки, испытаний и временного размещения авиации. Однако перебазирование самолетов меняет их фактический состав на том или ином аэродроме.
Так, для Су‑34 основными известными аэродромами являются Балтимор в Воронежской области, Морозовск в Ростовской, Шагол в Челябинской и Хурба в Хабаровском крае. С Су‑30СМ/СМ2 связаны Домна в Забайкальском крае, Миллерово в Ростовской области и Черняховск в Калининградской.
Для Су‑35С известными местами базирования являются аэродромы Дземги в Хабаровском крае, Центральная Углова в Приморском крае, Бесовец в Карелии и Хотилово в Тверской области.
Для Су‑57 важными центрами остаются Ахтубинск, где проводятся испытания, и заводский аэродром Дземги. Наличие этих самолетов на Шаголе фигурирует в сообщениях за апрель 2026 года, но это не подтверждает их постоянного базирования там.
С Су‑24 связаны аэродромы Гвардейское и Саки в оккупированном Крыму, а также Мончегорск в Мурманской области, в частности для разведывательных модификаций.
Номенклатура вооружения авиации РФ
Что касается номенклатуры вооружения, применяемого самолетами ВС РФ, она зависит от модификации самолета, установленного оборудования и уровня модернизации. Поэтому возможности отдельных машин одного типа могут различаться.
Су‑34 могут применять бомбы ФАБ‑500, ФАБ‑1500 и ФАБ‑3000 с модулями планирования и коррекции УМПК, управляемые бомбы КАБ‑500/1500, ракеты Х‑29, Х‑31П и Х‑59. Для самообороны используются ракеты Р‑73; встроенное вооружение — 30‑мм пушка ГШ‑30‑Су‑30СМ/СМ2, используются ракеты класса «воздух‑воздух» Р‑73, Р‑27 и Р‑77–1. Для соответствующим образом модернизированных Су‑30СМ2 описана возможность применения Р‑37М. Ударное вооружение включает ракеты семейств Х‑29, Х‑31 и Х‑59, управляемые и неуправляемые бомбы. Самолеты оснащены пушкой ГШ‑30–1.
Су‑35С могут применять Р‑73, Р‑77–1 и Р‑37М, ударные ракеты семейств Х‑29, Х‑31 и Х‑59, управляемые и неуправляемые бомбы. Встроенное вооружение — ГШ‑30–1.
Для Су‑57 к заявленной и публично описанной номенклатуре относятся П‑74М2, П‑77М, Х‑38М, Х‑69, Х‑58УШК, управляемые бомбы и 30‑мм пушка. Готовность всех этих комбинаций для каждой серийной машины пока не подтверждена.
Су‑24М/М2 могут использовать Х‑25, Х‑29, Х‑58, а на соответствующим образом оснащённых самолётах – Х‑59. Также применяются управляемые и неуправляемые бомбы, неуправляемые ракеты и 23‑мм пушка ГШ‑6–23. Разведывательные Су‑24МР имеют иное назначение и рассматриваются отдельно.
Уничтожение шести Су‑34 на аэродроме Борисоглебск
Сообщалось об уничтожении шести Су‑34М на аэродроме Борисоглебск; уточнения и официальные данные по состоянию на данный момент отсутствуют.
Удар по военному аэродрому нанесён ракетами; после удара зафиксированы повреждения техники и пожар.
Су‑34М способны нести несколько управляемых и фугасных авиабомб, ракеты и другое вооружение и остаются одним из ключевых средств для ударов по позициям и пригородам.
