В России предлагают вернуться к бетонным дорогам — кому это выгодно и сколько сэкономят

Крупнейшая цементная компания планирует до конца 2026 года проложить первые 45 участков с цементобетонным покрытием. По оценке, переход на такие трассы может сократить бюджетные расходы почти на 29,69%; километр асфальтовой дороги дороже на 9–11%.

Крупнейшая цементная компания страны планирует до конца 2026 года проложить первые 45 участков дорог с цементобетонным покрытием (ЦБП).

Цементобетонное покрытие дороги

Такие технологии применялись в СССР до 1980‑х годов. По результатам исследования, строительство и эксплуатация дорог с ЦБП могут снизить затраты бюджета на 29,69%.

Минстрой в прошлом году утвердил нормативы стоимости прокладки дорог с учётом разных типов покрытий. Из документа следует, что километр асфальтовой дороги обойдётся на 9–11% дороже, чем участок с цементобетонным покрытием.

Перемена покрытия затрагивает бюджет, сроки и эксплуатацию трасс — а также вопросы комфорта и шума для водителей. Как вы считаете, стоит ли возвращаться к цементобетону?