Увеличение ресурса самолётов Sukhoi Superjet 100 до 20 лет.
Назначенный ресурс касается самолётов SSJ‑100, выпущенных до 2022 года, ещё с иностранными комплектующими.
Новый регламент устанавливает: 20 тыс. полетов, 40 тыс. летных часов и 20 лет эксплуатации.
Главный конструктор программы Владимир Лавров считает, что новые значения подтверждают надёжность конструкции.
Число технических неисправностей у SSJ‑100 выросло, а число инцидентов увеличилось; чаще фиксируются проблемы с двигателями и шасси. За 2025 год зарегистрировано не менее 513 инцидентов.
Некоторые случаи попали в СМИ этим летом: самолёт, летевший из Санкт‑Петербурга в Москву, вернулся в Пулково из‑за растрескивания внешнего слоя стекла; другой рейс Стамбул — Минеральные Воды был вынужден вернуться по технической причине.
Наиболее резонансной стала катастрофа SSJ‑100 в Шереметьево в мае 2019 года, в которой погибли 41 человек.
Сейчас в эксплуатации в России 154 самолёта SSJ‑100, больше всего их у авиакомпаний «Россия», «Азимут», «Red Wings». С 2027 года планируется запуск серийного производства импортозамещённой версии самолета.
В сентябре сообщалось о планах продлить срок службы самолётов Ан‑28 с 40 до 50 лет на фоне санкций и задержек с созданием отечественных самолётов.
