Затонувший у берегов Испании сухогруз мог везти реакторы для подлодок КНДР

Кратко

Сухогруз Ursa Major, вышедший 11 декабря из Петербурга, попал в бедствие у берегов Испании. Экипаж был эвакуирован испанскими службами после того, как на судне обнаружили пробоину и произошла серия взрывов; капитан позже сообщил следователям о деталях груза и маршрута.

Хронология событий

Сигнал о помощи поступил 23 декабря неподалёку от Картахены. При осмотре корпуса была найдена отверстие, которое следователи сочли результатом попадания высокоскоростного снаряда. Одно из сопровождавших судов требовало, чтобы к сухогрузу не подходили ближе 2 морских миль, хотя спасатели всё же проверили судно и эвакуировали 14 членов экипажа.

После ухода спасательных служб с места происшествия над судном были выпущены сигнальные ракеты, а затем последовали четыре взрыва; сейсмические службы зафиксировали четыре импульса, похожих на подводные взрывы.

Обследования и дальнейшие события

Через неделю исследовательское судно отправилось к месту гибели сухогруза и провело там несколько дней, после чего были зафиксированы ещё четыре взрыва, предположительно направленные на обломки на дне. Позже судно вновь посещало этот район, отмечая координаты вблизи места крушения.

Над местом гибели судна дважды пролетал самолёт для отбора и анализа радиологической информации; официальных предупреждений о возможном ядерном заражении от испанских властей не поступало.

Груз, маршрут и версия о поставке реакторов

Капитан рассказал следователям, что судно направлялось из Петербурга и что, по его ожиданию, его могли перенаправить в порт Расон (КНДР). По версии следователей, на борту могли находиться два реактора модели ВМ‑4СГ для подводных лодок и сопутствующее оборудование.

В накладной на перевозку фигурировали две большие «крышки люков», 129 пустых контейнеров и два больших крана Liebherr. Следователи отмечают, что такие краны могли быть нужны для выгрузки тяжёлых модулей, тогда как пустые контейнеры и крышки не объясняют цель долгого морского рейса.

Ранее сообщалось о возможных поставках модулей реакторов в КНДР в 2025 году; спецслужбы ряда стран рассматривали такую передачу как потенциальный шаг в создании северокорейского атомного военно‑морского флота. Среди озвученных версий фигурировала и возможность расчёта за отправку контингента в Курскую область.

Версии о причинах пробоины и взрывов

Следователи предположили, что отверстие размером примерно 50 × 50 см могло быть пробито суперкавитационной торпедой «Барракуда» — высокоскоростным снарядом, движущимся внутри газового пузыря, что резко снижает трение о воду и позволяет развивать очень высокую скорость. Некоторые модели таких торпед пробивают корпус без применения взрывчатки.

Часть специалистов, изучавших материалы, выражает сомнения в применении именно такого оружия и рассматривает альтернативную версию — крепящиеся мины‑липучки или иные подводные устройства, установленные на обшивке судна.

Последствия для экипажа

В результате ряда взрывов погибли два механика; капитан позднее подал сигнал бедствия. Экипаж в полном составе, за исключением погибших, был эвакуирован с судна.

Статус расследования

Расследование причин крушения и характера груза продолжается. Следователи анализируют документы, спутниковые снимки и показания членов экипажа, а также данные обследований и замеров в районе гибели судна.