Правительство расставило приоритеты в поставках топлива: АЗС вынесены в конец очереди
Правительство определило очередность поставок нефтепродуктов внутри страны на фоне сохраняющегося дефицита: первыми рекомендовано обеспечивать государственных и муниципальных заказчиков, тогда как автозаправочные станции оказались в конце списка приоритетов.
За госзаказчиками в очереди идут северный завоз, предприятия, выполняющие гособоронзаказ, РЖД, гражданский флот и сельхозпроизводители. Затем топливо предполагается направлять в аннексированные регионы и Калининградскую область; после них — АЗС крупных нефтекомпаний и независимые заправки.
В правительстве признают, что ситуация остаётся сложной
В документах по итогам совещаний отмечается напряжённая обстановка на топливном рынке, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке. По словам представителей власти, принятые меры позволили частично стабилизировать ситуацию.
Минэнерго поручено проработать дополнительные поставки в проблемные регионы и варианты импорта. Региональные власти поручено контролировать запасы нефтепродуктов на нефтебазах, НПЗ и АЗС.
Новая система приоритетов сильнее всего ударит по независимым заправкам и обычным автомобилистам: эксперты предупреждают о риске формирования двухуровневой системы снабжения, когда крупные и государственные потребители будут получать топливо в преимущественном порядке.
Топливный кризис продолжается с весны
Проблемы с бензином обострились весной и летом 2026 года после серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам. Остановка и снижение загрузки ряда НПЗ привели к сокращению производства топлива и росту дефицита.
Уже в июне в ряде регионов вводились ограничения на розничную продажу бензина. В отдельных территориях топливо временно не отпускали обычным потребителям, сохраняя запасы для специальных и государственных служб; лимиты на заправку и продажу отдельных марок применялись в ряде регионов.
Правительство ограничивало экспорт нефтепродуктов, допускало выпуск топлива с временно смягчёнными требованиями к качеству и рассматривало дополнительные поставки из‑за рубежа.
Аналитики отмечают, что быстро восстановить рынок вряд ли удастся: существенное увеличение производства зависит от возвращения в строй повреждённых и остановленных перерабатывающих мощностей.
По оценкам отраслевых источников, производство бензина снизилось до примерно 65% от сезонного спроса после ударов по НПЗ; в результате власти признали дефицит, а розничные цены на бензин за короткий период выросли почти на 7%.
