Калининград объяснил причины топливного кризиса и оценил идею строительства НПЗ

Губернатор Калининградской области назвал сочетание ограниченных поставок и стремительного роста спроса главной причиной недавнего дефицита топлива в регионе.

Рост потребления и введённые ограничения

По словам главы региона, на фоне ажиотажа потребление увеличилось примерно в три раза — при таком темпе двухмесячных запасов хватило бы всего на две недели.

Чтобы предотвратить накопление топлива у населения, власти ограничили объём одной покупки: теперь разрешено приобретать до 30 литров бензина и до 100 литров дизеля. Запасы дизеля и АИ‑92 уже стабилизируются, тогда как с поставками АИ‑95 сохраняются сложности.

Меры, которые пока не применяют

Региональные власти пока отказались от более жёстких мер, используемых в других местах, например продажи по чётным и нечётным номерам или через QR‑коды.

Обсуждение строительства НПЗ

Топливный дефицит вновь вернул в повестку идею создания собственной перерабатывающей инфраструктуры. В Калининградской области добывают нефть, но собственного завода по её переработке нет.

Власти уже направляли предложения по строительству НПЗ, однако с экономической точки зрения проект сейчас выглядит невыгодным из‑за небольших объёмов внутреннего потребления.

«К этому вопросу нужно подходить не только с точки зрения выгоды, но и с точки зрения топливной безопасности региона», — подчеркнул губернатор.