В условиях топливного кризиса власти утвердили порядок распределения нефтепродуктов между категориями потребителей. Очередность определена на основе протоколов правительственных совещаний.
Кто в приоритете
- государственные и муниципальные нужды;
- северный завоз;
- предприятия гособоронзаказа;
- РЖД и гражданский флот;
- сельхозпроизводители;
- потребители в Крыму, «новых регионах» и Калининградской области;
- местные топливные операторы и экспорт по указаниям руководства;
- в конце очереди — сети АЗС нефтекомпаний, независимые заправки и экспорт по межправительственным соглашениям.
Как идет стабилизация
Вице‑премьер Александр Новак сообщил, что введённые меры дают эффект: в ряде регионов ограничения ослабляются и очереди сокращаются.
По оперативным данным мониторинга, доля АЗС с подтверждённым наличием бензина в столичных регионах за июль выросла примерно на 6 процентных пунктов.
Для покрытия дефицита власти перенаправляют бензин из Сибири и Урала и увеличивают импорт из соседних стран. В число дополнительных поставщиков для Московского региона включают крупные нефтеперерабатывающие заводы в Сибири, поставки оцениваются в несколько сотен тысяч тонн.
Тем не менее в начале июля общий выпуск бензина в стране покрывал лишь около 65% сезонного спроса. Сильнее всего пострадали регионы, где ввели нормирование топлива: в Крыму ввели ограничения поставок, приостановили детский туризм и сократили часы работы магазинов и кафе.
