В Средиземном море впервые с 2013 года отсутствуют российские военные корабли

OSINT‑наблюдатели фиксируют разрыв многолетнего военно‑морского присутствия России в регионе. Эксперты связывают это с блокировкой проливов, логистическими трудностями и перераспределением сил, но считают ситуацию, скорее всего, временной.

По данным OSINT‑наблюдателей, в Средиземном море впервые с 2013 года не зафиксировано ни одного российского военного корабля.

«В настоящее время в Средиземном море не наблюдается ни одного российского военного корабля. С 2013 года Россия поддерживала непрерывное военно‑морское присутствие в этом регионе. Сегодня, похоже, эта непрерывность была нарушена».

Аналитики отмечают несколько ключевых причин: после начала полномасштабного конфликта усложнился проход военных кораблей через турецкие проливы, что мешает ротации Черноморского флота; порт Тартус постепенно превращается в ограниченный логистический узел вместо плацдарма для постоянного присутствия; в целом возрастает потребность договариваться о логистической поддержке с рядом иностранных государств.

«Развертывание российских сил становится всё более эпизодическим, непрерывность присутствия нарушена. Теперь вопрос в том, удастся ли её восстановить или это свидетельствует о долгосрочном изменении характера военно‑морского присутствия».

По мнению экспертов, кораблям теперь часто приходится выходить в Средиземное море из Северной Европы, а не напрямую из Чёрного моря, что удлиняет маршруты и требует дополнительных договорённостей о дозаправке и ремонте.

Кроме того, часть корабельных сил была перераспределена из‑за ряда инцидентов и операций: часть сил привлекалась для сопровождения важных судов, были зафиксированы аварии и пожары на судах, перевозивших военные грузы, что дополнительно осложнило поддержание постоянного присутствия.

В конце 2024 — начале 2025 годов из порта Тартус вывозили значительные объёмы техники и вооружения; при этом сопровождение перевозок и безопасность подобных перевозок сопровождались отдельными инцидентами.

Одновременно предпринимаются шаги по частичной переориентации Тартуса на коммерческое использование: планируется развивать логистический перевалочный хаб для грузов, при этом часть инфраструктуры предполагается сохранить для военных нужд.

«Скорее всего, российские корабли вернутся в Средиземное море — вопрос не в том, вернутся ли они, а в том, когда именно это произойдёт».