Объем первичных реализаций оптовых партий высокооктанового бензина марок Аи‑92 и Аи‑95 на Санкт‑Петербургской товарно‑сырьевой бирже в июле сократился на 46% по сравнению с июнем, продажи дизельного топлива упали на 19%, сообщают данные биржи.
Причины падения продаж
Сокращение биржевой реализации связывают прежде всего с уменьшением объёмов переработки на ряде крупных нефтеперерабатывающих заводов: из‑за аварийных остановок и сокращения загрузки, возникающих после атак беспилотников, заводы не успевают в полной мере восстанавливаться.
Дополнительным фактором стало понижение установленного для переработчиков минимального обязательного объёма реализации на бирже.
Новые нормативы и их влияние
Постановлением правительства на период с 1 июля по 30 сентября норматив биржевых продаж автомобильного бензина и дизельного топлива снижен до 10% от объёма производства. Ранее, с 1 марта 2024 года, эти показатели составляли 16% и 15% соответственно.
Объёмы торгов и производства
В среднем за торговый день в июне на бирже продавалось около 12 023 тонн Аи‑92 и 9 111 тонн Аи‑95 (в сумме 21 134 тонны). В июле средний дневной объём высокооктановых бензинов составил 11 313 тонн (7 216 тонн Аи‑92 и 4 096 тонн Аи‑95).
Продажи дизельного топлива в июле в среднем составили 24 033 тонны за сессию против 29 831 тонны в июне.
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи автобензина Аи‑92 и Аи‑95 упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
Отраслевые оценки указывают на производство автобензина в июле на уровне примерно 85 000 тонн в сутки и дизтоплива — около 150 000 тонн в сутки. Таким образом, производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации: по бензину примерно на треть, по дизтопливу — примерно на две трети.
Почему цены почти не выросли
Резкое сокращение предложения слабо отразилось на биржевых ценах. Средняя стоимость Аи‑92 за первую половину июля составила 69 621 рубль за тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 рублей за тонну (+0,1%), дизельного топлива — 75 823 рубля за тонну (+3,4%).
Слабая ценовая реакция связана с жесткими ограничениями биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% от текущей рыночной цены. Кроме того, покупатели не слишком активно борются за биржевой товар, поскольку фактические сроки отгрузки у продавцов всё чаще существенно превышают контрактные.
