Водители такси по всей стране вынуждены тратить много времени в очередях на заправках, что сокращает количество рейсов и снижает доходы. Часть водителей перестали выходить на линию, другие переводят автомобили на газ или арендуют электрокары.
Что происходит в регионах
- В Кубани, по оценке краевого профсоюза, около 10% таксистов перестали выходить на линию; остальным приходится «выкручиваться», проводя много времени в очередях на АЗС.
- В Новороссийске часть водителей отказалась от работы и вернула арендованные автомобили в автопарки.
- В Иркутске водители жалуются, что из‑за очередей за бензином у них просто не остаётся времени на заказы.
- В Санкт‑Петербурге подскочил спрос на аренду электрокаров: суточная аренда выросла примерно с 2 700 до 3 300 рублей.
- В Свердловской области простой автомобилей в таксопарках увеличился с 13% до 30%; один из автопарков в срочном порядке устанавливает газовое оборудование на свои машины.
- В Москве по некоторым направлениям тарифы выросли вдвое и более: например, поездка Внуково—Люберцы подорожала с ~1 300–1 700 руб. до 3 000–3 700 руб., и даже при таких ценах водители иногда не успевают доехать из‑за нехватки топлива.
Влияние на цены и доступность
Эксперты и представители рынка предупреждают, что если топливная ситуация не стабилизируется к осени, услуги такси могут подорожать существеннее. Уже сейчас часть перевозчиков планирует корректировать тарифы, а для пассажиров это означает удорожание и риск недоступности сервиса в пиковые периоды.
«Цены на такси повысятся совсем скоро, и этот вид транспорта может стать роскошью», — предупреждают представители отрасли.
Итоговая ситуация будет зависеть от поставок топлива и темпов адаптации таксопарков: ускоренный переход на газ и электромобили требует времени и инвестиций, а пока многие водители продолжат терять доходы из‑за простоев.
