Российские экспортеры в мае 2026 года снизили железнодорожные поставки сжиженного углеводородного газа (СУГ) в Китай на 5,8% в посуточном выражении по сравнению с апрелем — до примерно 78 000 тонн. Причиной сокращения отраслевые участники называют плановые ремонтные работы на ряде заводов.
Тем не менее объёмы отгрузок в мае оставались на 24% выше среднемесячного уровня за период январь–апрель 2026 года (около 63 000 тонн в месяц).
Драйверы спроса и изменение маршрутов
Спрос на российский СУГ через сухопутные погранпереходы вырос в апреле–мае на фоне сокращения поставок через морские порты Китая — часть морских потоков уменьшилась после закрытия ключевых морских маршрутов. Одновременно китайские закупки морского импорта из других источников увеличивались, но полностью компенсировать выпавшие объёмы это не смогло.
Рост поставок за январь–май и смена рынков
По оценкам участников рынка, за январь–май 2026 года железнодорожные отгрузки СУГ из России в Китай выросли на 55% по сравнению с тем же периодом 2025 года и составили примерно 330 000 тонн. В целом российские компании наращивают поставки в Азию на фоне прекращения поставок в Европу и ограниченных каналов сбыта на других направлениях.
За 2025 год железнодорожные отгрузки в Китай выросли примерно на 77% по сравнению с 2024 годом — до порядка 520 000 тонн.
Маршруты и роль погранпереходов
Экспорт в Китай осуществляется как напрямую по железной дороге, так и автомобильным транспортом с приграничных газонаполнительных станций (ГНС). Автомобильные поставки из Приморского и Забайкальского краёв и Амурской области оцениваются в районе 25–30 тыс. тонн в месяц.
По оценкам трейдеров, более 60% железнодорожных поставок в 2025 году и около 65% в январе–мае 2026 года проходили через погранпереход Забайкальск, где на китайской стороне функционирует крупный терминал по перевалке СУГ.
Другой важный пункт — погранпереход Камышовая в Приморье: в 2025 году он принял около 37% железнодорожного экспорта СУГ в Китай, в январе–мае 2026 года — около 35%. Продукт доставляют как в цистернах, так и в танк‑контейнерах с последующей перегрузкой на автоплатформы и автоцистерны.
Крупные игроки и объёмы по компаниям
В числе основных поставщиков через Забайкальск за январь–май 2026 года — крупная нефтяная компания из Иркутской области (около 203 000 тонн), ряд других производителей отгружали меньшие объёмы: порядка нескольких тысяч тонн у отдельных заводов и НПЗ.
Через Камышовую в том же периоде ряд компаний отгрузили десятки тысяч тонн: отдельные производители направляли по 90 000 тонн, 10 000 тонн и 8 500 тонн, а с апреля–мая в небольших объёмах (до 1 000 тонн в месяц) через этот переход начали экспортировать ещё несколько заводов.
Доля Китая и прогнозы
Доля Китая в сухопутном экспорте СУГ из России выросла до 24,2% от общего объёма сухопутного экспорта (примерно 1,363 млн тонн) в январе–мае 2026 года против около 16% в 2025 году.
Аналитики прогнозируют дальнейший рост экспорта СУГ в Китай: по одному из сценариев объёмы могут увеличиться примерно на 40% в 2026 году и превысить миллион тонн.
