За период с 1 по 15 июня морской экспорт нефтепродуктов из России снизился примерно на 15% по сравнению с первой половиной мая — до около 3,3 миллиона тонн, согласно отраслевым расчётам и торговым источникам.
Особенно заметно упали отгрузки дизельного топлива стандарта Евро‑5 через балтийский порт Приморск, который является крупнейшим терминалом для экспорта низкосернистого топлива: они сократились примерно на 18% по сравнению с маем и составили около 520 тысяч тонн.
С начала июня основными покупателями российских морских партий стали Турция, Индия, Саудовская Аравия и Бразилия, а также Сингапур и другие страны Азии, отмечают участники рынка.
Роль атак беспилотников и внеплановых ремонтов
Усиление атак беспилотников на энергетическую инфраструктуру привело к увеличению числа НПЗ, пострадавших с начала года: по оценкам отрасли это число выросло вдвое. В результате некоторых заводов потребовались внеплановые ремонты, что снизило переработку и выпуск нефтепродуктов.
В мае удары затронули ряд крупных предприятий, в том числе Киришинефтеоргсинтез, НОРСИ Лукойла и Рязанскую НПК, что привело к сокращению производства и, как следствие, к уменьшению экспортных поставок топлива.
На фоне сокращения выпуска и сезонного роста внутреннего спроса трейдеры отмечают риск дальнейшего уменьшения экспортных объёмов, а власти не исключают мер по защите внутреннего рынка — вплоть до временных ограничений на экспорт отдельных видов топлива.
Участники рынка ожидают, что при продолжении атак и ремонтов объёмы морского экспорта топлива к концу июня могут ещё сократиться.
