Переход на СПОТ отложили: введён переходный период, упрощённый ввоз продлён до 31 августа

Переход на систему подтверждения ожидания товаров (СПОТ) отложен: премьер подписал постановление о введении переходного периода, в течение которого не будет обязательного обеспечительного платежа в размере НДС и акцизов перед ввозом товаров.

Кроме того, указом президента до 31 августа продлён упрощённый порядок ввоза товаров из стран Евразийского экономического союза. Этот порядок позволяет компаниям и индивидуальным предпринимателям подтверждать происхождение и маркировать товары уже после ввоза.

Кому предоставили отсрочку

Для импортеров из Армении, Казахстана и Кыргызстана отсрочка действует до 1 июля. При ввозе через Беларусь переход на СПОТ отложен до 1 октября, при условии, что импортер зарегистрирован на территории этой республики.

Импортёры, которые уже перечислили обеспечительные платежи за поставки в начале июня, пока остаются в неопределённости. Консультанты советуют как можно скорее направлять официальные запросы оператору системы для разъяснений по зачёту средств и дальнейшим шагам.

Что уже действует

Некоторые положения СПОТ уже вступили в силу: импортер обязан не менее чем за два дня до пересечения границы предоставлять полный комплект документов о поставке и маршруте, получать специальный QR‑код и предъявлять его на границе.

Зачем нужна отсрочка

Власти официально не объяснили причины отсрочки подробно. В аппарате вице‑премьера указали, что переходный период позволит внедрить новый порядок «в наиболее комфортном режиме» для бизнеса и логистики.

СПОТ задумывался как инструмент борьбы с «серым» импортом и способ пополнения бюджета. Однако «обеление» рынков и ужесточение контроля за ввозом товаров теперь откладываются до конца августа.

Краткая предыстория

Упрощённый порядок ввоза был введён осенью 2025 года после массовых заторов на границе с одной из соседних стран, когда фуры с некорректно оформленными поставками блокировали проезд для остальных грузов. Таможенные органы начали тщательнее проверять документы и задерживать партии без оформления, что привело к перегрузкам на границах.

На практике часть грузов пропускали под специальными условиями — при указании минимальной стоимости и конечного получателя, с последующей дооформлением на складах временного хранения. Импортёры говорили о дополнительных расходах примерно $2,5–5 за килограмм, но власти не хотят допустить остановки импорта и преждевременного создания пробок на границах.

Логистические компании отмечают, что задержки на одном маршруте приводят к перегрузке других направлений, поэтому баланс между пополнением бюджета и сохранением товарных потоков остаётся ключевым фактором при принятии решений.